Seit über 70 Jahren kümmert sich das Recyclingunternehmen um die fachgerechte Entsorgung von Altmaterial aller Art.

Von Sperrmüll aus Privathaushalten über Schrott aus der metallverarbeitenden Industrie oder Industriedemontageprojekten bis hin zum Bauschutt aus überregionalen Abbrüchen ist alles dabei. Für diese harten Einsätze braucht es zuverlässige und haltbare Technik, die Knepper bei MEILLER gefunden hat.

Das erste MEILLER Fahrzeug ließ Geschäftsführer Carsten Knepper, der das Familienunternehmen in dritter Generation führt, vor einem Vierteljahrhundert direkt im Münchener Werk des Aufbauers abholen. Der gebrauchte MAN mit Absetzkipper AK12 fand sofort Gefallen in Lippstadt, so dass schon bald danach der erste Abrollkipper RK 20.70 von MEILLER als Neufahrzeug den Fuhrpark verstärkte. Inzwischen ist die Knepper-Flotte insgesamt auf 7 Absetzkipper, 15 Abrollkipper, 14 Anhänger, 10 Sattelzugmaschinen und 15 Sattelanhänger angewachsen. Dazu gesellen sich Koffer-LKW mit Hebebühne, Überkopflader, Kehrmaschine und Schwerlasttieflader.

„Unser Kerngeschäft steht auf fünf Säulen: Abbruch & Demontage, Recycling, Schrott & Nichteisenmetalle, Erdbau sowie die Logistik für eigene Bereiche und auch für externe Kunden. Dafür stehen uns LKW vom Zwölftonner bis zum Elfachs-Schwertransporter für bis zu 74 t Ladungsgewicht sowie diverse Mini- und Abrissbagger bis 55 t und stationäre wie mobile Brecheranlage zur Verfügung“, sagt Peter Adams, Leiter Logistik bei Knepper und für den gesamten Fuhrpark verantwortlich. Der gelernte Speditionskaufmann hat Logistik und Betriebswirtschaft in Bremen studiert und kennt sich in der Entsorgungsbranche bestens aus. Seit fast drei Jahren arbeitet der 37-Jährige bei Knepper. In 2022 forderte ihn ein echtes Mammutprojekt heraus: Knepper baute das Ford-Werk in Wülfrath auf einem 90.000 m² großen Gelände in Rekordzeit zurück und hatte den Auftrag, mehrere tausend Tonnen Material zu recyceln. Ähnlich komplex ging es in 2023 mit dem Abriss eines alten Zementwerks südlich von Lippstadt in Erwitte weiter. Und auch der Abriss der Haupttribüne im Stadion des Bundesligisten SV Darmstadt 98 verlangte dem Abbruchspezialist einiges an Logistikleistung ab.

In all diesen Projekten haben acht MEILLER Kippsattel bei der Entsorgung mitgewirkt, die alle Andreas Otto dem Recycling-Unternehmen verkauft hat. Vertriebler Otto arbeitet seit 26 Jahren bei MEILLER, betreut Knepper von Beginn an und kennt die Firma wie seine eigene Westentasche. Er weiß, was die Kippsattel, Abroll- und Absetzkipper im harten Abbrucheinsatz leisten müssen und hat dafür robuste Technik anzubieten. Zudem berät er über sinnvolle Zusatzausstattung und spricht praxisorientierte Handlungsempfehlungen für oder gegen eine Kaufentscheidung aus. Das kommt gut an und festigt das langjährige, vertrauensvolle und ehrliche Verhältnis zwischen beiden Firmen.

Die Einsatzzeit der Knepper-Fahrzeuge ist so unterschiedlich wie ihr Aufgabengebiet

Im Nahverkehr weisen die LKW geringe Kilometer-Laufleistungen aber hohe Aufbauaktivität auf. Im Fernverkehr sieht es umgekehrt aus: hohe Laufleistung, weniger Arbeit für den Aufbau. Knepper strebt eine Nutzung der MEILLER LKW von mindestens zehn Jahren an. Einige sind inzwischen aber auch schon 15 bis 20 Jahre alt, was die hohe Belastbarkeit unter Beweis stellt. Häufig dienen sie Knepper jetzt als Ersatzfahrzeug, um Stillstandzeiten während Wartung und Service an jüngeren Fahrzeugen zu kompensieren und Spitzen abzudecken. Werden die Reparaturen zu teuer, mustert Knepper die Oldies aus. Durchschnittlich drei Neufahrzeuge mit MEILLER Aufbau kommen jedes Jahr hinzu, um Austausch und Wachstum der Flotte zu realisieren.

Mit dem Anwachsen des Fuhrparks steigt auch der Bedarf an gut ausgebildeten Kraftfahrern bei Knepper. Um die Lücke zu schließen, bildet das Unternehmen mit derzeit rund 260 Mitarbeitern mittlerweile selbst Berufskraftfahrer aus. Ohne diese Eigeninitiative könne Knepper langfristig nicht wachsen und die umfangreiche Fahrzeugflotte am Laufen halten.