23.09.2016
MEILLER zrobił kolejny krok wprowadzając nową naczepę - wywrotkę MHPS 44/3. Jej innowacyjna konstrukcja daje klientowi korzyści użytkowe, wagowe oraz tradycyjną dla firmy MEILLER niezawodność. Naczepa jest dostępna w wariancie stalowym od 5,2 ton.
Wszystko kręci się wokół masy użytkowej, co służy oszczędności zasobów. Wywrotki, które przeważnie poruszają się po drogach, nie są tutaj żadnym wyjątkiem. W centrum zainteresowania jest naczepa-wywrotka, która oferuje najwyższą wydajność przy większości drogowych warunków transportowych. W porównaniu z innymi koncepcjami pojazdów oferuje ona największy potencjał pojemności i ładowności. Trend rynkowy wskazuje jednoznacznie w kierunku naczep ze zoptymalizowaną masą własną, które oferują większą ładowność przy dopuszczalnej przepisami masie całkowitej zespołu pojazdów.
To, co oferuje MEILLER w tej klasie pojazdów, demonstruje nowa naczepa - wywrotka MHPS 44/3. Jest to sprzęt do transportu materiałów sypkich wokół budów lub na dłuższe dystanse. Każdy kilogram ładowności więcej oznacza większą wydajność, która opłaci się na koniec dnia. MEILLER stawia tutaj na stal w przypadku podwozia i muldy. Swoim bilansem wagowym MHPS firmy MEILLER ze zoptymalizowaną masą konkuruje już z produktami aluminiowymi na rynku. Można ją jednak w codziennym użytkowaniu wykorzystać bardziej intensywnie niż naczepy aluminiowe gdyż jest znacznie wytrzymalsza i odporna na zużycie występujące zarówno przy załadunku jak i wysypywaniu przewożonego materiału.
Niższa konstrukcja, większa wytrzymałość
W centralnym punkcie jest nowa naczepa typu halfpipe o pojemności 22 metrów sześciennych, która jest znacznie niższa dzięki spłaszczonemu kształtowi muldy. Obniża to środek ciężkości pojazdu z pozytywnymi konsekwencjami dla prowadzenia pojazdu oraz wysokości załadunku. Dzięki niższej ścianie bocznej z celowo oszczędza się materiał tam, gdzie jest zbędny: Na burtach stosujemy blachę stalową o grubości trzech milimetrów. Poprzez obniżenie wysokości burt wynoszącej 1.400 milimetrów - są one prawie pionowe i mniej obciążone. Także podłoga jest cieńsza - ma cztery milimetry, za to jej powierzchnia jest o 30 % większa, zwiększając wytrzymałość całego pojazdu. Wywrotka ze zoptymalizowaną masą jest zarówno przeznaczona do częstego przeładunku, jak też nadaje się do długich przelotów. Na łożyskach przechylania nie ma oszczędności, są tak trwałe, jak zawsze. Wydajny układ hydrauliczny własnej produkcji MEILLER to najlżejsza konstrukcja w branży.
Z lekkim podwoziem
W konsekwencji oszczędza się na całym pojeździe każdy możliwy kilogram. I tak trzyosiowa naczepa MEILLER porusza się na lekkiej osi BPW z hamulcami tarczowymi, tutaj ujmujemy kolejne kilogramy, które można dodać do ładowności naczepy. Przy wyborze elementów zabudowy w grę wchodzą tylko lekkie podzespoły: opuszczane podpory, zbiorniki powietrza i koła są wykonane z aluminium. Odpowiednio nowoczesne są światła tylne i reflektory robocze z żarówkami LED. Balkon w naczepie jest całkowicie usunięty, w zamian za to stosowana jest elektryczna plandeka MEILLER, która oszczędza dodatkowo czas przy każdym załadunku.
